您现在的位置: 网站首页 / 热点新闻 / 正文

外媒:蒙古说唱歌手因戴纳粹符号被俄外交官打昏

作者: admin 发布: 2018/1/11 分类: 热点新闻 阅读: 次 查看评论

  靠这个挣钱,现在电动车不用换什么东西,搞的整车厂不好办。还有品牌,以后电动车都换品牌,比如中国的电动车统统使用新品牌,这个也不好办,将来靠什么?可能首先要靠互联网、靠网联。前两天马云说了,说无人驾驶还早着呢,但是网联这两年就能做到,他说的对,我现在开电动车花什么钱?就花听逻辑思维的钱,我开了公里已经花了块钱了,因为每次上车都开着听,听的不想下来,你听完了不能听了,没钱不能听了,然后支付宝上来吧,就靠这个挣钱啊。

  这也是为什么特斯拉年选为美国第一品牌?客户对汽车的品牌观念正在发生变化。跟这个车离不开的正好是那个互联网给你带来的、智能化给你带来的。三大块系统核心技术,目前国内整车厂做的比较好的是上汽和比亚迪。

  国外做的好的是宝马、日产、特斯拉,国内相比有些差距,但还不是特别大。我们现在跟以前比的差别在哪里呢?以前内燃机人家搞了很多年了,每一个技术都是人家在国外已经推广了,然后到你这儿来的,现在这个问题就不存在了,大家基本上在一个起跑线,早晚也差不了几年,所以这方面我们还是应该有自信。第三个层次是整车系统集成技术。

  电动汽车相对来说整车集成技术的难度并不比燃油车难。比如说动力性,不是问题,传统车的豪华车靠什么?靠秀加速性,电动车相对简单,动力性不是太大问题。再比如NVH,这也是传统车很难的整车集成技术,对电动车来讲这也不是太难。

  现在对电动车来讲,整车技术指标最不好弄的是电耗,电耗体现整车集成的水平,这是综合水平。怎么把电耗降下去?要从全工况电驱动与回馈制动的效率、整车轻量化、车身流线型等方面综合考虑。我们现在电耗跟国外差距是比较大的,比如日产的新一代聆风,在欧洲NEDC工况下40度电跑公里,在日本工况下甚至可以跑到公里。

  总体看,纯电动汽车不是一个难度非常大的车,如果说混合动力车、纯电动车、燃料电池车相比之下纯电动车是相对容易做的,要说把它做出来,真不难,做好当然还是挺难。同时,做车的一些基本的东西,可能能够继承的不到一半,新的技术我相信能超过一半,因为车身轻量化,材料要变,制造方式也要变,动力系统也要变,控制也要变,总体来看,变革的东西比继承的东西要多,所以我们才叫汽车革命。如果说变的东西比继承的东西要少,就不能叫汽车革命。

  总体看电动化+智能化,对中国而言是机会大于挑战。为什么呢?刚才陈主任说了,智能化,现在我们最好就是美国和中国,日本、德国没法跟我们竞争,所以现在本田不是都跟中国的厂家在合资了嘛。智能化我们一定比他们好,我相信,所以这是为什么陈主任一再呼吁互联网必须进来,这是我们的优势。

  我们电动化占了一点先机,我们智能化基础有优势,如果一个占先再加上一个优势,这个胜算就比较大了。就是刚才说了,最后的附加值可能是在软件和服务上,从商业模式的变革来讲,可能最后的附加值在那儿,也就是利润的来源在那儿,而那个是我们中国的优势,这点上我觉得德国和日本没法跟我们竞争,最多就是美国,美国可能是跟我们可以竞争的。这是我一个总的看法。

  陈清泰:我补充一下,传统汽车用户买到手第二天再卖贬值,就是说买到你的手之后,你买的是新车,可能是刚刚买到手的新车,之后开始贬值了,两年之后不一定贬多少呢,但是未来的汽车不一定是这样,就是说你买了之后现在的性能,到了5年之后可能性能比今天要高。?欧阳明高:对,所以他会把价格压下来。记者:问一下陈理事长,实际上到年咱们的新能源补贴政策就退坡了,所以涉及到政策接续的问题,实际上现在我们观察造车,现在门槛和传统汽车比较起来很低了,包括很多草根企业、草根阶层都在造车,您刚才提到打造未来汽车,我觉得这不是一个行业或者是一个部门,因为这里边涉及到几化,将来怎么做好顶层设计,怎么适应咱们现在中央提出的向高质量发展转变,培育新的动力,站位这样一个高度去做好规划。

  你刚刚不是谈到规划嘛,我觉得这个很重要,这个规划应该怎么做?包含哪些主要的内容?我想可能也不是一个行业能解决的,应该怎么去谋划?这个能不能谈一下?陈清泰:这个也是我最近这段时间不断在考虑的问题,我刚才讲了,因为这个关联性太大了,而且关联的产业都是非常庞大的产业,比如涉及到能源的问题。如果可再生能源的发展,能够和电动车的发展能够形成一个最佳搭配,这样就可以有一个预测的电动车增长的数据,能有一个认定。认定之后就必须要考虑相关产业、材料问题,如果要都是钢铁,是一回事,如果轻量化之后,它就会转型,钢铁占多少比例,有色金属或者其他的,这是非常大的产业。

  另外涉及到交通的问题。如果要是真正逐渐实现智能交通,就涉及到一系列基础设施的变化,充电的问题、信息化网络的问题。如果做到车车联网,现在的网络行不行,要不要5G,这个都是要考虑的。

  如果将来做到自动驾驶,整个交通信号要不要发生变化,交通的分道线会有什么样的标志,甚至于某一段路面上有没有过路同时充电的这种考虑,等等。这些都涉及到很大的变化。

« 上一篇下一篇 » 原创文章,转载请注明出处!标签:

这里添加640*60的广告代码

评论列表:

说两句吧:

必填

选填

选填

必填,不填不让过哦,嘻嘻。

记住我,下次回复时不用重新输入个人信息

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。

最近发表